「リアが滑るのでリアスプリングの圧側ダンパーを緩めたたらトラクションが上がって滑らなくなった」と本人が言った。 これはリアが滑るような場面に限定されるセッティングノウハウということになり …

ff車のリア足回りセッティング ff車のリアタイヤは重要でないように思えますが、実はかなり重要なのです。 ff車で素早く向きを変えるためにはリアタイヤのグリップ力がフロントタイヤのグリップ力よりも高いと向きを変えにくくなります。 hmr(エイチエムアール)のイシケンです。誰もが悩むff、fr、mrどれがいいのか。速さを求めるか、楽しさを求めるか。。。異なる駆動系を持つs2000、シビックタイプr(ek9)、mr2を走らせて、それぞれどんな楽しさがあり、どこに不満があるのかをインプレッションしてみます。 FF車なのにリアタイヤの減りが早いです。新車で購入して4～5年目くらいからの現象ですが、リアタイヤの磨耗がフロントに比べかなり激しいです。最初はタイヤローテーションを間違えたのかと思ってましたが、違いました。冬タイヤ／夏 中でもFFは最悪と言って良いほど、リアが滑りづらい駆動方式です。 メーカが安全性を考えてアンダー傾向のクルマを作っているため、リアがスライドしづらい上、リアが一度滑り始めると、一気に巻いてしまいます。 原因は重量配分にあります。 q:最近、峠道のカーブを走行中にリアタイヤが滑るような感じを受け、「危ないな」と感じるようになっております。道は凍結しておらず、タイヤ溝、空気圧ともに問題あり…

雪国で見かける車の多くは四輪駆動車。次に前輪駆動のffと、後輪駆動の車は少ない。さしたる理由も考えず、雪道といえば4wd、せめてffで、fr車は危ない、と考えている人も多いだろう。今回はそう言われる理由について考えてみたい。そしてfrが危険、は本当なのだろうか？ ff車の特徴を理解する さて、それでは乗る車が決まったところで、ff（前輪駆動）車講座を始めますか。 どうしてもノーマルのff車を手に入れられなかった人は、裏ワザとしてレンタカーを借りるという方法が … ff車のリア足回りセッティング ff車のリアタイヤは重要でないように思えますが、実はかなり重要なのです。 ff車で素早く向きを変えるためにはリアタイヤのグリップ力がフロントタイヤのグリップ力よりも高いと向きを変えにくくなります。