気を取り直してイコライザーをイジイジ . 本体価格は¥28000-(税別) その価格だけに、 操作性や調整能力など実際に1台取付を. わたしはTA嫌いなので無調整で聴きますが . マツダ用のdeq-1000a-mzの場合は、マツダ車数種類のデータが入力されているのだと思います . コレはタイムアライメント調整 . と遊んでみたり ＊良い子の皆さんは真似厳禁 . deq-1000aが届いたので早速開封。 オーディオ周りのパネルを外しまくります！！ パネルはブルーラップ塗装して スピーカーはなんちゃってアウター仕様のcr-zです。 リアスピーカーは人乗せないのでブッ取りました。。。 そもそも乗れないので必要ないかと。

そのDEQ−1000Aに純正アンプから出力されている音声信号を入力し、そこからツィーターとドアスピーカーに出力信号を接続しています。 今回はツィーター用にスピーカーケーブルを追加し、ドアスピーカーは純正ケーブルを流用することで低コストでフロントマルチ接続に変更しております。 何と言っても注目すべきはその本体価格. DEQ-1000Aは音の調整がまだ出来てませんが純正デッキよりは音の幅が広がった気がします。調整出来てないので高音がかなり強くなってます(T-T)。←純正デッキで高音を最低にしても駄目でした。やること(遊びに遊びに)が多過ぎてS6弄れない。 2019年05月03日 sw660. 人気dspユニット deq-1000a‼︎ . ぼよよーん . パイオニア DEQ-1000Aを、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、デザイン・操作性・音質・画質など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 しないと何とも評価出来なかったのです. デジタルプロセッサー：carrozzeria DEQ-1000A パワーアンプ：JBL CLUB4505 ケーブル：audio-technica JBL CLUB コンプリートパッケージType3にカロッツェリアのDSPを加えたプランです。 内蔵アンプをキャンセルしてJBLの5chアンプを使い、更に高音質・ハイパワーの駆動を実現しました。 ツ … deq−1000aは、ベースとなるセッティングだけ行い普段は操作してません。 設置、調整をdiyで行い、音質改善の目的は達成できましたが、説明書が不親切の割に使い方にクセが強い。 専用の端末を準備して多少は使いやすくなるかな。 また、deq-1000aにはマツダ車専用モデルも存在しております。 DEQ-1000A－MZ 基本的な機能はDEQ-1000Aと同じですが、マツダ車にカプラオンできる専用ケーブルが同梱されています。