珍しい規格のママチャリ、シティサイクルでなければ127mmで付くかと思います。 ゴリッと音がしているのはワンの内側かシャフトのベアリングが触れている部分が、 虫食いしているようにも見えますね。 シンプルに手間を考えるとそのBB-UN55一択ですね。 bbを外した後は例のありえない形の右ワンにm16 ナットをはめ込み（これがぴったりはまる！）、m12ボルトで固定。これは日本ケチャップ党「ママチャリの右ワン外しに成功」を参考にさせてもらいました。ありがとうございます。

右ワンにチェーンケース取り付け金具を入れます。 （これは私がママチャリにはチェーンケースが要るものと思ってるから） 適当な1～1.5mmのスペーサを入れてもOK （もしかしたらスペーサ無しでもガタ無く入る可能性もありますが、実験してないので不明）

ブリヂストンサイクル通学用自転車ママチャリ「alsus（アルサス）dx（2003年）」の場合にすぎない一例である。やはりママチャリ規格は自由奔放なので完全な一般化は難しい。あくまで一例として備忘録的に記すことになる。 外れた左ワン（右上）と、シャフト（左上）と、ベアリング（左：新品、右：これまで使ってた方） です。右ワンが取れないと、このまま一蓮托生となります。うーん。 ちなみにシャフト長は127mm、BB幅はやはり70mmだったので、 カセット化は上の通り

「ママチャリの右ワン・左ワン」Maffy_PaPaのブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！

【局地仕様仮設5号機】ママチャリにホローテック？右ワン外しリベンジ - ママチャリの『可能性』が、完成されたスポーツ自転車よりも魅力的に感じる同志が居たら嬉しいです。 「ママチャリの右ワン・左ワン」Maffy_PaPaのブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ アルベルトのクランク、ボトムブラケットのメンテナンスを行いました。ベルトドライブのクランク、ボトムブラケットはカップアンドコーンでそれぞれ分解・清掃後、グリスアップをしたところ異音が解消されました。同時にリアハブ、インター3のグリスアップも行っています。 このタイプ（ママチャリ）のBBは右のイラストの様な構造になっています。開けるには特殊形状のフタ（ワン）で締めこまれていて、ロックリングで固定されていますので、工具さえあれば分解が出来、部品が個別に取り出せます。 このタイプ（ママチャリ）のBBは右のイラストの様な構造になっています。開けるには特殊形状のフタ（ワン）で締めこまれていて、ロックリングで固定されていますので、工具さえあれば分解が出来、部品が個別に取り出せます。

ママチャリ御用達のハブダイナモを捨てて、携帯ライト＆フロントアルミホイールへ交換しました。約1.1kgの軽量化を達成。軽量化の恩恵を大きく受けるのは登坂のため、あまり坂道がない場合は効果がそこまで無いかもしれません。 ママチャリをバラバラにして、フレームとフォークの塗装を予定してましたが、これだけ降ると無理ですね。 ... ・bbは右ワンは右回しで外す。左ワンは左回しで外す。 ・クランクボルトは右も左も左回し …

普通はネジは右に回せば締り、左に回せば緩みます。その反対のネジが逆ネジ、左ネジで、自転車には各所に使われています。まずは逆ネジの箇所を私の知っているもの、思い… 右ワンが外れません。外し方を教えてください。オルビー700Cの右ワンが外れません。ネットで探しましたが、同じような形状をした右ワンは探しきれませんでした。外し方、外せる工具を知っている方は教えてください。画像を添付しました。宜しくお願いします。 1)でロックリング外し左ワンはスパナ、右ワンは 4)をボルト･ワッシャ･ナットで固定して外しめでたくボトムブラケット分解 ^^;。 ハンガー芯を見ると左は上側が、右は下側がカジって削れておりリテーナーも少し変形。ハンガー芯の遊びが斜めってる･･。 このママチャリの右ワンは六角形の星型（雪型？）の凹み溝があるタイプです。 なんとか右ワンを外せる工具がわりになるような物は無いかとホームセンターをお百度参りして、M16のナットがボトムブラケットの溝にピッタリはまる事を発見！