ハロゲンハイビームをled化するときの注意点. マツダ デミオのようにロービームとハイビームが一体型になっている車種は多く存在します。 プリウス20系以前や軽自動車は多くは一体型です。 分離型はヘッドライトのコストが余分に必要なため、中価格帯以上の車種に多く装備されています。

純正led＆hidヘッドライト仕様車が増えてきた。しかしledやhidはロービームのみで、ハイビームはハロゲンバルブがいまだ主流だ。そこでハイビームだけ社外品でled化するニーズがあるが、注意するべき点もある。 で、このhir2バルブを採用する最近の車は、たいてい「バイハロゲン」です。 プロジェクター1個で、ロービーム・ハイビームを切り替えるタイプですね。 ハイ。h4のようにバルブ自体の切り替え機構ではなく、プロジェクター側の遮光で切り替えている。

主なバルブ形状はH11、HB3、etcなど車種により違いバルブの種類が豊富。 ロービーム1本、ハイビーム1本とそれぞれのバルブが装備され、片側ヘッドライトで計2本のバルブを切り替えているタイプ。左右で4本のバルブが使用しているので4灯式ヘッドライト。