デリカD5のエクステリアは、2018年11月のビッグマイナーチェンジ（実質的なフルモデルチェンジ）によって大きく変化し、ディーゼルとガソリンとで明確な違いが出ています。特にディーゼル車のデザインは賛否両論ですが、この挑戦的な三菱の姿勢は評価したいところです。 デリカD5の2000ccの評価はご存知でしょうか？デリカ自体が昔から存在している車種であり、最新型になってもそのキャラクターが変わることなく存在し、魅力ある車種といえます。そこで、デリカD5の2000ccが評価される魅力とはどのような部分に 三菱デリカ D:5(DELICA D:5)のエンジンスペック(型式、種別、最高出力、最大トルク、タンク容量、燃料供給装置、使用燃料、圧縮比、内径、行程)を車両形式、グレード、年式別に解説、表示。三菱デリカ D:5を年式、グレード別に検索することができます。 三菱デリカ d:5(delica d:5)のエンジン、ボディ、タイヤ、ホイール、バッテリー、燃費に関するスペックデータや税金、保険に関する情報を車両形式、グレード、年式別に表示。三菱デリカ d:5を購入する際などに役立つ参考情報を年式、車両型式、グレード別に検索することができます。 デリカD：5の中古車を一覧で見る。カタログから最新の三菱情報もチェック！中古車・中古車情報のことなら【グーネット中古車（Goo-net）】！ 11年で15万キロ乗った三菱デリカD5のすべてを語ります。デリカD5はアウトドアを趣味にしている家族には最強のミニバンです。

・デリカ D5 （ 2.3L ・ M ディーゼル）： 11.0 秒 30 /h くらいまでのダッシュ力はありますが、それからが若干厳しくなってしまします。 デリカ D5 のガソリン車と比較評価してみましょう。 【デリカD5・ガソリン車】 出典：mitsubishi

ディーゼル車と聞くと、様々なイメージを持っている方がいるでしょう。トラックやバスなどの大型車を思い浮かべる方もいるでしょうし、軽油を使っていることや、エンジン構造が丈夫だという特徴が先に浮かぶ方もいるかもしれません。 とはいえ、ディーゼル車も万能ではありません。エンジン自体の寿命は長くても、車として乗る際の寿命はまた別の話です。 現行型デリカD5のガソリン車は、発売が開始されたのが2007年と設計思想が非常に古いために、加速力は現在の新型のミニバンと比較すると、非常に悪くなっています。 中でも、2.0LのFFは車重が重く馬力とトルクもイマイチなので、当然ながら加速力はありません。 デリカd5(クリーンディーゼル車)は悪路での走りを得意としているだけに、パワーの強さを表す最高出力ネットは3500回転で109馬力とかなり強いものでした。 なお、デリカD5の更に詳しい加速と馬力については下記の記事で解説していますので、是非、参考にしてください！ ⇒【元日産エンジニアが解説】デリカD5ディーゼルvsガソリン車の加速と馬力を徹底比較！